El setembre és la temporada alta d'enviament.

El setembre és la temporada alta d'enviament.

El setembre és la temporada alta d'enviament.Per tal de satisfer la demanda a la temporada alta, les companyies navilieres han augmentat la seva capacitat una darrere l'altra, però encara no hi ha millora amb el bon comportament del mercat.Les tarifes de mercaderies de la majoria de rutes continuen augmentant i l'índex global augmenta constantment.Al mateix temps, l'escassetat de contenidors empitjora.

ruta mediterrània
En l'actualitat, l'operació econòmica a Europa és generalment estable, el volum del mercat augmenta constantment i la majoria dels espais d'enviament encara són relativament ajustats.La setmana passada, la taxa d'utilització mitjana de l'espai d'enviament al port de Xangai va ser superior al 95% i la majoria dels vols estaven completament carregats.La taxa de transport del mercat al comptat va augmentar lleugerament.

Ruta nord-americana

Fins ara, el nombre de casos confirmats d'epidèmia de COVID-19 als Estats Units ha arribat als 6,3 milions, i el nombre de nous casos en un sol dia ha baixat lleugerament recentment, però el nombre total segueix sent el més alt del món.El govern federal encara no escatima esforços per promoure l'economia, i el mercat es troba en la temporada alta del transport tradicional, amb una gran demanda de transport.L'escala de la capacitat d'enviament no s'ha millorat molt i l'escassetat d'espai d'enviament no s'ha alleujat.La setmana passada, la taxa d'utilització mitjana dels vaixells a les rutes americà-oest i nord-americà-est del port de Xangai estava a prop de la seva capacitat, i encara hi havia una explosió de cabina al mercat.El preu de reserva al mercat spot va tornar a augmentar.El 4 de setembre, les tarifes de transport (recàrrecs d'enviament i enviament) de Xangai exportades als mercats portuaris base d'Amèrica, Oest i Est van ser de 3.758 USD/FEU i 4.538 USD/FEU, respectivament, un 3,3% i un 7,9% més que el període anterior, respectivament.El 28 d'agost, les tarifes de transport (recàrrecs d'enviament i enviament) de Xangai exportades als mercats portuaris de base de l'oest americà i de l'est americà van ser de 3.639 USD/FEU i 4.207 USD/FEU, respectivament.

Ruta del Golf Pèrsic

El funcionament del mercat de destinació és, en general, estable, amb un lleuger augment del volum de mercaderies.Algunes companyies aèries es van suspendre i l'oferta i la demanda de rutes es van equilibrar bàsicament.Aquesta setmana, la taxa d'utilització de l'espai d'enviament al port de Xangai va ser superior al 90% i alguns vols estaven completament carregats.Algunes companyies aèries van augmentar les tarifes de mercaderies a principis de mes i les tarifes de mercaderies al mercat spot van augmentar.El 4 de setembre, la tarifa de transport (recàrrec d'enviament i enviament) des de Xangai fins al mercat portuari base del golf Pèrsic va ser de 909 dòlars EUA/TEU, un 8,6% més que el període anterior.El 28 d'agost, la tarifa de transport (enviament i recàrrec d'enviament) des de Xangai fins al mercat portuari base del golf Pèrsic era de 837 USD/TEU.
Les dades de la setmana passada de Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) van mostrar que el volum de càrrega al mercat de rutes de l'Orient Mitjà es va recuperar gradualment i les companyies de línia van continuar augmentant les tarifes de mercaderies mantenint les restriccions d'escala de capacitat.L'índex de rutes de l'Orient Mitjà va ser de 963,8 punts, un 19,5% més que el període anterior.

Ruta Austràlia-Nova Zelanda
La demanda de transport és estable i normal, i la relació entre l'oferta i la demanda de transport segueix sent bona.La setmana passada, la taxa d'utilització mitjana dels vaixells al port de Xangai es va mantenir per sobre del 95%.La majoria de les cotitzacions de mercat de les companyies aèries van ser les mateixes que les del període anterior, i algunes d'elles van augmentar lleugerament les tarifes de mercaderies, mentre que les tarifes del mercat al comptat van augmentar lleugerament.El 4 de setembre, la tarifa de transport (recàrrec d'enviament i enviament) des de Xangai a Austràlia, Nova Zelanda i el mercat base del port va ser de 1.250 dòlars EUA/TEU, un 3,1% més que el període anterior.Des de principis de setembre, el preu de reserva de vols ha augmentat moltíssim, i el preu de reserva al mercat ha continuat augmentant, arribant a un nou màxim des del març de 2018. El 28 d'agost, la tarifa de transport (recàrrec d'enviament i enviament). ) de Xangai a Austràlia, Nova Zelanda i el mercat base del port era de 1213 USD/TEU.

Ruta sud-americana

Sota la situació epidèmica, els països sud-americans tenen una forta demanda d'importació de diversos materials, mentre que la demanda de transport es manté a un nivell elevat.La setmana passada, la taxa de càrrega dels vaixells al port de Xangai va ser majoritàriament a nivell de càrrega completa i l'espai del mercat era relativament reduït.Afectades per això, algunes companyies aèries van tornar a augmentar les tarifes de mercaderies i el preu de la reserva puntual va augmentar.El 4 de setembre, la tarifa de transport (recàrrec d'enviament i enviament) des de Xangai a Amèrica del Sud i al mercat base del port va ser de 2.223 USD/TEU, un 18,4% més que el període anterior.El 28 d'agost, la tarifa de transport (recàrrec d'enviament i enviament) de Xangai exportada a Amèrica del Sud i al mercat portuari base era de 1878 USD / TEU, i la tarifa de mercaderies del mercat ha augmentat durant set setmanes consecutives.

Escrit: Eric.


Hora de publicació: Set-03-2021

Principals aplicacions

A continuació es mostren les principals maneres d'utilitzar teixits no teixits

No teixit per a bosses

No teixit per a bosses

Teixit no teixit per a mobles

Teixit no teixit per a mobles

No teixit per a la medicina

No teixit per a la medicina

Teixit no teixit per a tèxtils per a la llar

Teixit no teixit per a tèxtils per a la llar

No teixit amb patró de punts

No teixit amb patró de punts

-->