Els preus del transport marítim entre la Xina i els EUA cauen

Els preus del transport marítim entre la Xina i els EUA cauen

Des de principis d'aquest any, l'augment dels preus de les matèries primeres aigües amunt i els preus d'enviament han estat dues grans muntanyes que pesen les empreses de comerç exterior.Sota la influència dels talls d'electricitat, l'enduriment de la capacitat de producció significa que el volum de mercaderies d'exportació disminuirà.A l'agost i al setembre d'enguany, les tarifes de transport entre la Xina i els Estats Units van augmentar molt.La tarifa de transport des d'Àsia fins a l'oest dels Estats Units va superar els 20.000 dòlars EUA per contenidor de 40 peus.Molts comerciants van reduir o fins i tot van suspendre les seves exportacions.A partir de finals de setembre, les tarifes de transport marítim entre la Xina i els Estats Units han baixat.L'últim índex de mercaderies de contenidors mundials del Bàltic (FBX) mostra que l'índex de mercaderies d'Àsia i l'oest dels Estats Units ha baixat d'un preu de més de 20.000 dòlars EUA/FEU (llegiu "20.000 dòlars EUA per contenidor de 40 peus") a mitjan principis de setembre fins a 17.377 dòlars./FEU.
Analitza des de dos factors, nacional i internacional.Pel que fa als factors domèstics, les restriccions de potència i producció poden ser un motiu de la caiguda de les tarifes de transport.Recentment, les províncies costaneres amb una gran quota d'exportació han introduït successivament polítiques de restricció de poder.Per a les empreses exportadores rellevants, sota la condició d'un consum d'energia limitat, la capacitat de producció es veurà inevitablement afectada i els enviaments poden disminuir.Per tant, la demanda d'enviament també s'alleuja.A més, la festa de la Diada Nacional també és un factor estacional per a la caiguda de les tarifes de transport.

Des de la perspectiva dels factors internacionals, a mitjans de setembre, moltes companyies navilieres, inclosa CMA CGM, van anunciar la congelació de les tarifes de transport, la qual cosa afavoreix l'estabilitat dels preus globals d'enviament fins a cert punt.Al mateix temps, els preus d'enviament de Mason també s'han ajustat a tots els nivells i han caigut bruscament.Amb el rerefons de la política nacional de retallades d'electricitat, les companyies navilieres esperaven una disminució dels enviaments.Per tal de garantir que els contenidors de la seva empresa estiguin totalment carregats, s'ha produït un fenomen de reducció de preus per atreure volum.A més, les tarifes de transport de contenidors es divideixen ara en un mercat primari i un mercat secundari.La recent caiguda dels preus d'enviament també es veu afectada per la caiguda de les cotitzacions de transport de mercaderies especulades al mercat secundari.

Tanmateix, les empreses de comerç exterior no semblen aprofitar els preus més baixos per enviar grans quantitats, sinó que estan al marge.En el període posterior, s'espera que la tendència dels preus d'enviament de les rutes Xina-Estats Units assoleixi un descens constant.Els factors de pertorbació a curt i llarg termini inclouen principalment l'augment i la disminució del volum de mercaderies bidireccionals, la diferència en les varietats comercials i els canvis estructurals, els canvis en la demanda de contenidors i els canvis en l'epidèmia en el progrés del port. operacions i transport marítim.L'impacte de la capacitat, etc.91529822720e0cf38e55f7ff112bb216bf09aa8e—-ESCRIT PER: AMBER CHEN


Hora de publicació: 15-octubre-2021

Principals aplicacions

A continuació es mostren les principals maneres d'utilitzar teixits no teixits

No teixit per a bosses

No teixit per a bosses

Teixit no teixit per a mobles

Teixit no teixit per a mobles

No teixit per a la medicina

No teixit per a la medicina

Teixit no teixit per a tèxtils per a la llar

Teixit no teixit per a tèxtils per a la llar

No teixit amb patró de punts

No teixit amb patró de punts

-->