Estat actual de l'enviament

Excepte la ruta dels EUA, el volum de càrrega d'altres rutes ha disminuït

01 Excepte la ruta dels EUA, el volum de càrrega d'altres rutes ha disminuït

A causa del bloqueig de la cadena de subministrament de la logística de contenidors, el volum de trànsit global de totes les rutes, excepte els Estats Units, ha disminuït.

Segons les últimes dades de Container Trades Statistics (CTS), el volum global d'enviament de contenidors al setembre va baixar un 3% fins als 14,8 milions de TEU.Es tracta del volum de mercaderies mensual més baix des del febrer d'enguany i un augment inferior a l'1% interanual el 2020. Fins ara, el volum d'enviament d'enguany ha arribat als 134 milions de TEU, un 9,6% més que en el mateix període de 2020, però només un 5,8% més que el 2019, amb una taxa de creixement inferior al 3%.

CTS va dir que als Estats Units, la demanda dels consumidors continua impulsant el creixement dels productes importats en contenidors.No obstant això, a causa del descens de les exportacions d'Àsia, el volum global de mercaderies ha caigut.Entre les rutes globals, l'únic creixement és la ruta d'Àsia a Amèrica del Nord.El volum de 2,2 milions de TEU en aquesta ruta al setembre va ser el volum mensual més elevat fins ara.Al setembre, el volum de la ruta Àsia-Europa va baixar un 9% fins als 1,4 milions de TEU, la qual cosa va suposar una disminució del 5,3% respecte al setembre de 2020. CTS va dir que la demanda de la ruta sembla que s'està reduint.Tot i que el primer i el segon trimestre van augmentar dos dígits en comparació amb el mateix període del 2020, van caure un 3% en el tercer trimestre.

Al mateix temps, les exportacions nord-americanes també han disminuït a causa de l'escassetat d'equips de contenidors i la congestió de terminals que han augmentat la dificultat del transport d'exportació.CTS va dir que les rutes de la regió al món s'han vist afectades, especialment el transport de tornada de les rutes transpacífices.Al setembre, el trànsit d'exportació nord-americà va caure un 14% respecte a l'agost i un 22% respecte al mateix període del 2020. Com que no s'han eliminat els factors que van provocar la congestió a la cadena de subministrament, les tarifes de transport continuen augmentant.L'índex global de mercaderies va pujar 9 punts fins als 181 punts.A la ruta transpacífica, on la capacitat és la més ajustada, l'índex va pujar 14 punts fins als 267 punts.Fins i tot en el cas d'una desacceleració del comerç Àsia-Europa, l'índex encara va pujar 11 punts fins als 270 punts.

02 Les tarifes de mercaderies per ruta segueixen sent elevades

Recentment, l'epidèmia mundial de la nova corona encara es troba en una situació relativament greu.La regió europea ha donat signes de repunt i la futura recuperació econòmica encara s'enfronta a grans reptes.Recentment, el mercat de transport de contenidors d'exportació de la Xina ha estat bàsicament estable i les tarifes de mercaderies de les rutes oceàniques s'han mantingut a un nivell alt.El 5 de novembre, la Borsa d'Enviaments de Xangai va publicar l'índex de mercaderies integral de contenidors d'exportació de Xangai de 4.535,92 punts.

Les rutes europees, les rutes mediterrànies, la nova epidèmia de corona a Europa s'ha recuperat recentment, arrossegant el ritme de la recuperació econòmica i mostrant signes de desacceleració.La demanda de transport del mercat es troba en bones condicions, la relació entre l'oferta i la demanda és lleugerament tensa i la taxa de transport del mercat es manté a un nivell alt.

Per a les rutes nord-americanes, la demanda recent de transport als Estats Units ha continuat sent alta durant la temporada alta tradicional.Els fonaments de l'oferta i la demanda són estables i la taxa mitjana d'utilització de l'espai dels vaixells al port de Xangai s'aproxima al nivell de càrrega completa.Les tarifes de mercaderies de les rutes de la costa oest i la costa est del port de Xangai van continuar fluctuant a un nivell relativament alt.Les rutes de la costa oest van augmentar lleugerament, mentre que les de la costa est van disminuir lleugerament.

A la ruta del golf Pèrsic, la situació epidèmica a la destinació és generalment estable, el mercat del transport es manté estable i els fonaments de l'oferta i la demanda són bons.Aquesta setmana, la taxa mitjana d'utilització de l'espai dels vaixells al port de Xangai es va mantenir en un nivell relativament alt i el mercat de reserves del mercat al comptat va disminuir lleugerament.

A les rutes d'Austràlia i Nova Zelanda, la demanda de materials vius ha fet que la demanda de transport es mantingui alta i els fonaments de l'oferta i la demanda són estables.La taxa mitjana d'utilització de l'espai dels vaixells al port de Xangai es va mantenir en un nivell relativament alt, i els preus de reserva del mercat al comptat es mantenien a un nivell alt.

A les rutes d'Amèrica del Sud, la situació epidèmica a Amèrica del Sud continua sent més greu, i la situació epidèmica als principals països de destinació no s'ha millorat de manera efectiva.La demanda de necessitats diàries i subministraments mèdics va impulsar l'alt nivell de demanda de transport, i la relació entre oferta i demanda era bona.La situació del mercat ha estat generalment estable aquesta setmana.

A la ruta japonesa, la demanda de transport es va mantenir estable i la tarifa de mercaderies del mercat millorava en general.

PER PERE