Per què el transport marítim de mercaderies ha caigut en picat recentment?

Per què el transport marítim de mercaderies ha caigut en picat recentment?

Què causa la caiguda?

Reducció de la demanda i "escassetat de comandes" que s'estén a tot el món

Durant l'epidèmia, a causa de la interrupció de la cadena de subministrament, alguns països van experimentar una escassetat de determinats materials i molts països van experimentar un "augment de l'acumulació", que va provocar costos d'enviament anormalment elevats l'any passat.Aquest any, a causa dels efectes combinats de l'alta pressió inflacionista a l'economia global, el conflicte geopolític, la crisi energètica, l'epidèmia i altres factors, la demanda d'enviament s'ha reduït significativament i el mercat d'inventaris que s'havia acumulat abans no es pot digerir, que ha reduït o fins i tot cancel·lat les comandes de mercaderies, i l'"escassetat de comandes" s'ha estès per tot el món.

El mercat està esgotat i les companyies navilieres estan ocupades a buscar mercaderies

Moltes companyies de línia han llançat nous vaixells portacontenidors aquest any, amb una capacitat de facturació abundant, però la demanda global de reserves d'espai d'enviament s'està reduint.Per tal d'agafar mercaderies, les companyies navilieres intenten aprofitar la demanda amb el transport de mercaderies, donant lloc al fenomen de la "tarifa de transport zero" i la "tarifa de transport negativa".No obstant això, l'estratègia de reducció de preus no comportarà cap nova demanda, sinó que conduirà a una competència viciosa i alterarà l'ordre del mercat de l'enviament.

Aquesta onada de forta caiguda de les tarifes de mercaderies va començar el juliol d'enguany, i el ritme de caiguda va augmentar al setembre.El 23 de setembre, l'índex de mercaderies de contenidors d'exportació de Xangai (SCFI) va caure fins al 2072,04, un 10,4% setmanalment, un 60% més baix que el començament de l'any.

En l'actualitat, la tarifa de mercaderies des d'Àsia fins a Amèrica Occidental ha caigut en picat des del punt més alt de 20.000 dòlars EUA/FEU fa un any.En l'últim mig mes, la tarifa de mercaderies de l'Amèrica Occidental ha baixat successivament per sota de les quatre barreres de 2000 dòlars EUA, 1900 dòlars EUA, 1800 dòlars EUA, 1700 dòlars EUA i 1600 dòlars EUA!
—Escrit per Amber


Hora de publicació: 01-12-2022

Principals aplicacions

A continuació es mostren les principals maneres d'utilitzar teixits no teixits

No teixit per a bosses

No teixit per a bosses

Teixit no teixit per a mobles

Teixit no teixit per a mobles

No teixit per a la medicina

No teixit per a la medicina

Teixit no teixit per a tèxtils per a la llar

Teixit no teixit per a tèxtils per a la llar

No teixit amb patró de punts

No teixit amb patró de punts

-->